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  • 對130時速已不再滿意的一朗,甚至會在打擊區前2、3公尺擊球。
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2度超越 漢彌爾頓摘冠

2008年07月21日

圖片: 1 / ?

【陳國偉╱綜合報導】英國黑人車手漢彌爾頓,昨於F1(Formula One,一級方程式)德國站決賽,2度從落後中搶回領先,靠賽車性能優勢奪冠,漢彌爾頓也幫助邁凱輪車隊,終止在德國站9年不勝低潮。
邁凱輪從練習賽開始就展現速度優勢,發車後更以平均每圈領先1秒優勢拉開差距,可惜賽事中段出現事故,安全車出動讓原本領先優勢喪失,漢彌爾頓說:「安全車上場,讓我必須爭取到23秒優勢,才能進入維修區,最後階段感謝隊友(科瓦萊寧)沒阻擋,讓比賽變得順利。

   
   
  延續上場英國站氣勢,漢彌爾頓連續第2場奪冠。法新社  

皮奎特賭博進站成功

漢彌爾頓有人助也有自助,最後15圈連續大膽超越馬薩和皮奎特,成為奪冠關鍵,漢彌爾頓說:「我發現自己的速度比馬薩快1秒,所以積極想要超車,感謝對手給了彼此空間,這2次都是很乾淨的超越!」
拿下10分積分後,漢彌爾頓取得個人積分單獨領先,值得注意的是雷諾車隊的皮奎特,採用賭博式的1次進站策略,一路從第17名衝上亞軍,生涯首度站上頒獎台(前3名),皮奎特說:「真的很幸運因為有安全車,讓我可以衝上第2名,當然賽車調校也很好,甚至比阿隆索(Fernando Alonso)的賽車還好,這是難得的一次比賽經驗。」皮奎特與第3名的馬薩,締造自1991年以後,再度出現2名巴西車手,一同領獎畫面。

法拉利車隊積分破百

德國站結束後,漢彌爾頓冠軍數累積達到4場,並以58分積分,取得4分領先;車隊方面,法拉利仍是一枝獨秀,本站拿下9分積分,累積105分,成為本季首支積分破百隊伍。

   
   
   
   
   
   

   
   
   

F1德國站車手成績表

註:漢彌爾頓平均201.291時速公里/小時;賽道極速319公里/小時(馬薩)

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  • 中國被分到死亡之組(美國、西班牙、希臘、德國、安哥拉)你認為中國隊這一次有機會進入前八強嗎?
  • 1.沒機會!分組最後一名
    2.沒有機會!但會贏安哥拉
    3.贏安哥拉跟其中一隊!就會進八強!
    4.這五隊中國隊一定都贏!穩冠軍的